大家都知道我家裡人口眾多,所以我們在看車試駕時,除了什麼性能呀,操控性之類是我老公在意的,
其餘我只能很愚婦的注意全家人好不好坐,省不省油,cp值高不高,
不過這樣也不錯啦,各人在意的點不同,才能面面俱到。之前在電視廣告上看到MAZDA CX-5的廣告,
老公就在旁邊嚷嚷著,哇,是
SKYACTIV耶!一定要找時間去試駕開看看!

說實在的,我還真不知道什麼是
SKYACTIV,所以就上網姑狗了一下,
簡單的來說,SKYACTIV就是全新動能科技,就是節能科技,
讓駕馭操控及油耗節能達到最佳平衡!

用主婦的說法就是,更划算啦!
(據說MAZDA CX-5的油耗平均值是12,以休旅車來說,這數字是蠻漂亮的了)


~~~以下資料截取自http://www.skyactiv.com.tw/~~~

SKYACTIV
技術—MAZDA新世代的技術創新?

SKYACTIV技術是MAZDA節能科技(Sustainable Zoom Zoom)下的新世代技術創新之通用詞。SKYACTIV的名稱欲傳達MAZDA企圖提供駕馭樂趣和傑出的環保性、安全性之雄心。為了實現此目 標,MAZDA預計於2015年完成整個內燃機引擎發展策略,這意味著核心的基礎技術將全面優化,怠速控制系統、混合系統等電動裝置也將陸續被導入。而依照引擎發展策略所研發出的技術,都將屬於MAZDA SKYACTIV的技術範疇。

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所以就在老公對SKYACTIV有興趣,
而我想更了解車型與實用性的情況下,
我們來到了汽車展示中心,和業務表明來意希望能試駕體驗更深入了解。



還好我夠聰明,有事先詢問SHOWROOM有沒有MAZDA CX-5提供試駕才知道,
原來MAZDA CX-5賣的相當好,全台幾乎都要排隊交車,

所以展示車中心的車都被拖回去了!
而高雄好像只有一台還是二台的試駕車,
所以我就先跟鳳山營業所的李先生預約下午要試駕!



果真在鳳山建國路的營業所裡看不到MAZDA CX-5的身影,
我們在所裡坐了好一會兒才看李先生進來,
原來MAZDA CX-5真的太搶手了,李先生去別的營業所把試駕車開過來。





據李先生說設計MAZDA CX-5車型的設計師是以豹為發想,
所以仔細看MAZDA CX-5的車身線條還真的很像豹在草原上奔跑時的肌肉線條!




從正面看是不是也很有霸氣呢!



我們還沒開車門,就知道一個很妙的事情,
MAZDA CX-5
不用鑰匙開車門,也不用鑰匙就能發動車子!
一切都是在於這隻遙控器裡的晶片!
只要把這晶片鑰匙放在身邊的人靠近MAZDA CX-5(不論是口袋,包包),
駕駛人或是乘客就能直接打開車門,
下車要鎖車門時,也只要輕輕按下手把上那顆黑色的按鍵就OK了!
真的是超科技的啦!


當然作為主婦的我還會想到個實際的問題,
嗯!那如果晶片壞了,或是剛好沒電,那就不大家都上不了車了?

放心,晶片鑰匙裡還有個實體鑰匙,如果遇到上述狀況,還是可以用實體鑰匙開門及開車的!


好了,上了車,但不用鑰匙發動車子??

這時晶片鑰匙一樣放在包包或是口袋裡,不需要拿出來,
只要坐上駕駛座,腳踩剎車,並同時按下"start stop engine"的鍵,車子就發動了!

有沒有一種"傑克,真的太神奇"的fu??




因為開車的人是我老公,所以接下來的車子的內裝,配備及感受,都是由他轉述的!

MAZDA CX-5
是手自排車,可以依自己的習慣或是路況來更改手排或是自排,
不過試駕那天我看老公用手排打擋的帥氣感,突然有種頭文字D的FU。



方向盤上的音響快撥鍵就可以直接控制音響。




2000CC的MAZDA CX-5座位真的挺寬敞的,



尤其是後座,我老公180公分,80幾公斤坐下來,腳還蠻好伸展的!

中間把手可以放下來,另有便利的置杯架!



後車廂也是大空間,還附有可拆式的捲軸式行李廂遮板!

後車廂有個一指鍵,輕輕一拉,後座座位就會往前倒下,
搬運物品時車內空間相當好運用。



不過我卻發現了另一個功能,
攤平後的後座及後車廂,只要舖上一層軟墊,就能當床了!
安妮我160公分,躺在上頭還綽綽有餘呢!




音響面板採用歐洲車系的音響設計。





而兒子們最在意的在車上能不能用隨身碟聽音樂,MAZDA CX-5也沒有問題,
藍牙,USBMicro SDIPOD,通通都OK。



而在右側的後視鏡的右上角還有車後盲點偵測系統可以在倒車或是轉彎時輔助偵測,
以防有盲點沒注意到而發生事故。

這種貼心,我只能說MAZDA CX-5真的太科技化,人性化了吧!



好啦,最令我老公期待的試駕終於可以開始了!



雖然老公不常開手自排的車,但他說其實很快就能上手。



這次李先生特別挑了一個包括爬坡,連續轉彎,直線加速的綜合性路段讓老公試試車子的性能。




據安妮老公表示,在整個試駕MAZDA CX-5的過程中,在連續轉彎時的抓地力很穩,
尤其是高速急彎時更是明顯(輪胎是17225),車身很穩,
甚至有時連剎車都不用踩太大力。

爬坡時,如果用自排方式,油門踩深一點,馬力充足,不會有卡卡,或是不順的感覺!

而因為MAZDA CX-5走的是休閒穩重風,所以直線加速時不會有特別強烈的感受,
這點對於我們這樣年紀有一些了(其實也沒有很老啦,老公四十幾,我三十幾),
有家庭,有小孩的人來說,是很重要,也很在意的點,
因為最心愛的人都坐在車子裡,不再是年輕時愛show,出鋒頭的年紀了!
用最平穩,安全的車子,讓最重要的人坐的舒服,那才是最重要的。


安妮的碎碎念:

其實一分錢一分貨是不變的道理,
MAZDA CX-5
為日系品牌MAZDA原裝進口休旅車,
相對的車價會高一些些,
所以購買者大都是已經有一定社經地位的白領中高階主管!

MAZDA CX-5只有一個車款,車價就是129.9萬元,
但是配備已經相當完整,像是天窗,皮椅,駕駛座電動調整座椅,倒車雷達,
DVD,安全氣囊 ,ABS,甚至連胎壓偵測系統都有了,
所以也幾乎不要再花錢加裝配備了!

聽說目前全台的配額是150台,
在這150台裡,除了11~12月份的現金折扣2.5萬以外,
只要在150台裡的訂單,還能加贈很多原廠限量贈品!

現在試駕過MAZDA CX-5後老公的心癢癢的,他說他真的很想把MAZDA CX-5給開回家了呢!


 
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